万科新里程位于天津市空港物流加工中心大道以东，环河东路以西，东六道以北、东五道以南。规划总用地面积136 500平方米。场地内大部分已经过平整，场地中除靠近东六道局部土堆外，其余地势平坦。
规划设计
项目以“人”为本，把整个小区分为6个组团，每个组团皆有自己的集中公共绿地，以达到从郊外型大型社区到成熟型中心社区的过渡，使街区尺度更加人性化，并充分体现均好性原则。
街道实行人、车分流，设置专门的机动车车行入口，从小区的外围道路进入小区，沿各组团的外侧道路布置停车场，小区的人行入口设在贯穿小区中部的市政道路的两侧，东、西各三个组团之间各有两个人行入口，避免与车流线形成交叉，形成有归属感的空间构成，提高小区的安全性和舒适性。
整个小区由一条联系6个组团公共绿地的环状步行道路串联起来，极大丰富了小区的景观设计，加强了小区的整体感，和景观的纵深度。确定科学、合理、利于开发的规划容量，并以之为指导,立足环境,在充分考虑和满足居民正常生活和工作要求的前提下，寻求自然、建筑、环境和人四者之间的和谐统一。通过该项目的建设为万科在天津空港物流加工区的生活环境打造面向中等收入的人群的环境优美、充满现代气息的高品质小区品牌。
建筑设计
整个小区的住宅形态较为丰富，有5层，9层，11层，13层和14层，有板式高层，也有点式小高层。原则上以天津历史风貌地区的立面色彩为基调，在入口部，转角处等不同的场所点缀，穿插不同的色彩，以强调规划节点处的标志性。大户型的多层住宅立面採用以面砖为主，涂料为辅的手法，在立面上体现其相应的档次。中央公园周围与商业结合的9层住宅也採用部分面砖，提高小区的品质感。
入口处，转角处的11层点式住宅以较重的色彩处理体现其地标性地位，同时与周边其它小区拉开距离。
小户型住宅体量较大，立面上採用减法设计，在视觉上通过变化，减弱其体积的笨重感。
整个小区住宅的立面设计採用现代风格，以灰色调为主。在造型上强调非对称的设计原则，尽量根据其所处位置，在立面上採用相应手法，使设计富有变化。
景观设计
项目分为6个组团，除了共享中央公园的绿化资源外，各组团拥有各自的集中绿地空间，满足小区居民的日常休憩和活动需要。增强各组团的归属感，体现了整个小区环境的均好性原则。同时，由环状的步行道路连接各个中心绿地，增大了居民的活动空间，体现了良好的邻里关系。环状步行道路的景观设计和各自的中心绿地将成为本小区规划的特色和亮点。除此之外，在小区的四个转角处加强绿化修景强度，提升小区在整个大区域中的形象。
户型设计
根据原有规划方案，为满足多样化的住户要求，设计了三、四种不同大小的户型。其中套型面积120平米左右的占30%，套型面积90平米左右的占50%，套型面积60平米左右的占20%。在形态上有多层（5层，9层），小高层（11，12层）和高层（13，14层）等3种。在整体布局上，大房型的住宅安排在中央公园的两侧地块，小房型分别在南北区域。整体布局高低起伏，前后错落有致。部分建筑结合日照条件通过角度变化，丰富了小区的视觉形象，同时使其空间灵活，疏密得当，长短结合，富有韵律，体现均好性原则。