宁波市江北姚江新区概念规划及城市设计

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宁波市江北姚江新区概念规划及城市设计

区域分析

长三角层面--对接

沿湾发展带“一核九带"结构的重点发展带之一

2010年，国家发改委组织编制的《长江三角洲地区区域规划》完成，确定空间格局“_核九带”，形成以上海为核心，沿沪宁和沪杭甬线、沿江、沿湾、沿海、沿宁湖枕统、沿湖，沿东陇海线、沿送河，沿温明金衢线为发展的发展框架，推动区域协调发展。

杭州湾跨海大桥通车--交通枢纽推进区域一体化

杭州湾大桥的建成，使宁波充分融入到长三角的网络体系中，由原来的“之”宇形末端演变为区域网络化扁平格局中的重要节点，形成了长三角经济圈南北联系大动脉的重要节点，进一步推进长三角一体化发展。

宁波--长三角向南辐射的枢纽核心

沿湾发展带的构建及杭州湾大桥的通车使宁波杭州湾南岸地区出现了新的发展契机，从终端型区位转变为枢纽型区位，宁波战略地位凸显，将成为长三角向南辐射枢细核心。

交通条件

公路联系：宁波市区为中心形成“一环六射”高速公路骨架网络，基地位于浇城高速公路与杭州湾大桥连接线的交点，是杭州湾大通道下来进入宁波市的门户，区位优势明显..
空港联系：基地距宁波标社机场约为13公里，通过绕城高速可便捷的到达机场，有利于商送流通职能的充分发挥。
铁路联系：基地东北紧临萧雨铁路，洪塘编组站为主编组站，庄桥货场为二等货运站，铁路的分割使地块与东北方联系不畅。庄桥站未来将承担部分高铁客运功能，可能带来新的发展功能。

功能定位

结合本次规划目标和现实基础，将本规划区功能定位为：对接大上海的国际化休闲体验中心；面向长三角的综合型商贸流通陆港；辐射杭州湾的复合型生产服务基地；服务大宁波的网络化生态智慧新城。